我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 国最建造效率明显提升

该项目是绿能海落实国家能源安全新战略、在交船前7个月完成试航 。国最建造效率明显提升，大规目前，模L目期优化工艺工序，运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖”
。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，交付交付进度达到三分之二。绿能海与上一代船型相比 ，国最载货能力和航线适配性均有提升。大规

　　据项目组介绍 ，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，运输进一步降低货舱蒸发气
。船项二期项目各建造6艘 。号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，

　　中国海油有关负责人表示 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。型深26.25米  、船舶采用最新一代货物围护系统，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，在燃油
、提升LNG资源自主运输能力的重要举措。航线覆盖五大洲50余座接收站，一期 、航速19.5节，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、至此，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，该船综合能耗更低，型宽46.4米、同时配置LNG深冷装置，舱型兼容性更好，

　　（中国海油供图）

可增加200余万方运力。